甄选交通运输局2023年工作总结汇编3篇

有关人民法院工作计划各位代表：现在，我代表县人民法院向大会作工作报告，请予审议，并请县政协委员和其他列席人员提出意见。 以下是为大家整理的关于甄选交通运输局2023年工作总结汇编的文章3篇, 欢迎大家前来参考查阅！

甄选交通运输局2023年工作总结汇编篇1

　　2023年，区交通运输局在区委、区政府的坚强领导下，在上级交通主管部门的正确指导下，坚持以重大项目建设为抓手，以“四好农村路”为目标，以人民美好出行为中心，全力推进“交通强区”战略实施，努力实现我区交通运输事业高质量发展，为打造“赣北眉目地，兴旺大XX”贡献交通力量。围绕“十大攻坚”任务和区委、区政府的工作部署，严抓紧改，提出并落实有效的解决方案，提升了交通运输行业的安全保障能力和生产维稳能力。现总结汇报如下：

　　一、工作开展情况

　　（一）加强“四好农村路”建设，助力乡村振兴

　　1.绘好蓝图强引领，建好农村路。因受种种因素制约，之前XX区农村公路存在互联互通能力弱，绝大多数为水泥路，且路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多等问题。为此，今年初，牵头起草了《XX区争创“四好农村路”省市示范县实施方案》、《XX区农村公路三年攻坚行动方案》，将全区农村公路项目整体进行规划，为今后3年农村公路建设谋好篇、布好局，一张蓝图绘到底，一年接着一年干。今年共投入资金1000余万元，完成农村公路建设20公里。同时，针对农村公路建设项目上级奖补资金比例较低的实际以及相关条件制约，今年还积极加强与农发行、自然资源局、林业局部分的对接，做好农村公路建设资金、土地要素保障工作。

　　2.建立组织形体系，管好农村路。为全面管好农村公路，先后牵头起草了《XX区深化农村公路管养体制改革方案》《XX区路长制工作实施方案》等推动全区农村公路管养工作文件，建立了覆盖区、乡、村三级的农村公路路长组织管理体系，建立了领导负责制的责任体系，基本形成了权责清晰的全区农村公路管理机制。不断加大对乡镇路长制工作的督促指导，目前各乡镇都分别制定了养护体制改革和路长制工作方案、成立交通管护站，落实路长及养护人员，细化责任目标，实现“路路有人养，段段有人护”，做到机构、人员、责任落实，管养工作制度逐步健全。全区所有道路均纳入路长制管理，共设置15名区级路长，31名乡级路长，64名村级路长，制作区级路长公示牌15块，乡级路长公示牌31块，村级路长公示牌64块，在各条公路起点右侧显眼位置设置路长制公示牌，将路长信息及职责进行公示，接受社会监督，便于及时发现问题，即知即改。

　　3.多措并举抓落实，养好农村路。坚持“县道区养，乡村道乡村养”的原则，严格落实养护责任，切实做好农村公路的日常养护、维修、水毁修复以及安全隐患排查整治。一是加强巡查排查，全力保通保畅。在认真落实好日常巡查的同时，今年上半年，组织开展了对全区县乡村路开展安全隐患排查整治工作，重点对县道公路桥梁、涵洞的排查，共排查隐患3处，整治道路安全隐患3处。同时做好防汛道路养护工作，实施了新洲长江大堤公路大中修项目，下半年，新塘至泽泉（狮子牌楼段）路面维修升级改造工程进在稳步建设中，年底前可全面完成。二是加强安全防护，推进改造建设。始终坚持以群众出行需求为导向，以防事故、保安全、保畅通为目标，深入推进农村公路安全生命防护工程建设。截至目前，共实施马回岭镇周家垄至腰子潭等17个生命安全防护工程，处置隐患里程37.7公里，投入资金605万元；同时，累计增设防撞护栏15111米、警示牌556块、减速带254米、施划标线1642平方米。三是开展综合整治，美化公路环境。在满足公路交通功能的前提下，结合公路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等因素，积极推进农村公路路域环境综合整治，组织各乡镇实施农村公路清洁行动，清理各类垃圾和废弃；开展农村公路沿线绿化和沿途村镇美化建设，推进农村公路美化、绿化工程，加快建设美丽生态文明农村路。

　　4.全力保障为民生，运营好农村路。目前，全区14个乡镇（街道、区、场）、2个工业园区、98个行政村（社区）已全部通客车，实现公共交通县域全覆盖。将城乡公交一体化改造作为工作重点，目前已开通运营了西北片两个乡镇和两个园区的镇村公交线路，开通了庐山高铁站至庐山索道公交专线，开通了庐山高铁站至沙城工业园区的6路公交线路。牵头出台了《XX区城乡公交一体化实施方案》，目前正在紧锣密鼓地进行农村客运企业收购准备工作，力争用1至2年时间将全区城乡一体化改造工作全部完成。为不断完善农村物流服务网络，提升农村物流服务品质和可持续发展能力，目前正在探索寻求交通行业与邮政快递、物流等行业融合发展新模式。

　　全面落实监管责任，行业安全态势平稳

　　始终按照“人民至上、生命至上、问题导向、目标导向、标本兼治、长效常治、上下协同、部门联动”的基本原则，以“全梳理、找痛点、定措施、猛攻坚”的工作思路，着力“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”，切实减少一般事故，有效控制较大事故，坚决根绝重特大事故。

　　1.做好安全风险管控“回头看”，确保整改有效。2023年以来，交通运输局对客运公司按照每月最少进行一次安全检查的要求开展督查工作，在重大节假日的前后进行专项检查，整改问题完成达百分之百。渡口站巡查发现问题20处，督促整改20次，整改完成达百分之百。通过“回头看”确保整改有效。

　　2.做好安全隐患排查，保障深度交通安全。针对机构改革后没有任何执法权限这一事实，加强与相关部门对接协调，牵头组织区相关部门对庐山高铁站西站房交通运输市场秩序进行联合常态化整治，截至目前，依法打击非法营运行为4起，扣押非法营运车辆3台，促使东广场运输市场秩序得到初步扭转；牵头开展行业安全联合大检查，共检查企业251家，就发现的问题1421个及时督促整改。2023年接受省厅“第五次巡视整改任务”10项，明确整改措施，建立了处理台账，截至目前已销号任务1项，其余整改工作均在持续有效地推进。

　　（三）勇于担当作为，重点和中心工作任务有序推进

　　1.做好疫情防控常态化。面对2023年疫情严峻复杂的形式，交通运输局作为庐山铁路站的负责人，疫情防控的牵头人，不推不绕承担起疫情防控的重担，妥善安排值班人员维护火车站安全生产，严肃做好流动调查，深入执行常态化防控。按照“外防输入”的要求，除牵头负责做好庐山火车站出站“关口”值班值守外，还每天派出督查组，加强对全行业疫情防控的督促检查，今年以来，共督促发现问题23个，下发整改通知11份，确保交通运输行业疫情防控常态化各项管控措施落实到位，得到市交通行业督查组的肯定和认可。

　　2.服务和推进好重点工程建设。一是积极调度，工作进展有秩序。咬定“交通强区”目标不放松，实行倒排工期挂图作战；实行定期调度工作机制，先后组织召开调度推进会9次，对交通强区及局重点工程、重点工作进行定期推进调度。二是重大项目建设取得进展。为加快推进XX区域航运中心XX产业链基地项目建设，力争早日建成并运营，积极协助推动公用码头建设，截至10月赤湖公用码头一期工程已投资6.5亿元，项目各配套设施已完成施工达98%，投产在即。八八九三航运大厦，经过装修改建，大楼目前已整体完工。三是圆满完成了投资1900万余元的港湖大道“白改黑”工程，公墓路项目目前已完成挂网招投标，力争年底前建设完成。

　　3.认真落实巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。与马回岭铭山村实行对口帮扶，局14名党员与14户贫困户建立帮扶责任，确保贫困户不返贫能致富。

　　（四）坚持党建引领，提升全局工作效率

　　1.加强制度建设。进一步完善交通运输局党委工作规则、党委理论学习中心组、“三会一课”等制度，并开办“XX交通大讲堂”，目前共举办23期。

　　2.积极推进“三化”建设。按照基层党组织“标准化、标准化、规范化、信息化”要求，配齐配强支部班子，落实党员活动经费和活动场所，先后投入资金5万余元。

　　3.加强党员教育管理。共组织党员集中学习28次，每名党员撰写学习心得4篇；组织党员干部观看廉政警示教育专题片，组织党员干部到“家风家训馆”和岷山红色教育基地等处接受红色教育；实行党员台账管理。规范组织发展，成功吸收一名年轻干部加入到党组织，帮助3名困难党员解决困难补助合计5000元，党费收缴工作全部足额如期完成。

　　4.转变工作作风。在强化日常教育管理的同时，注重思想教育，充分利用“XX交通大讲堂”，干部职工谈体会、讲心得；强化建设，制定出台《2023年交通运输局党建设工作计划》《2023年交通运输局党风廉政建设工作方案》等文件；坚持抓早抓小，对发现的倾向性、苗头性问题，做到早提醒。目前大部分干部职工能做到主动谋划工作，主动加班加点开展工作。

　　5.党建促业务工作进展。围绕中心工作任务，服务重点工作，促进党建与业务齐头并进。创建党建+服务重点工程建设；成立疫情临时党支部，真正把支部建在一线。

　　6.落实帮带责任。投入2万元帮助江洲镇九号村加强党建工作；局机关党支部与东方红社区党支部签订帮扶协议，助力创文工作顺利开展。

　　二、存在的主要问题

　　2023年XX区交通运输局取得了一些成绩，也存在一些问题和不足。主要表现在：

　　      农村公路建设标准低、基础弱，养护状况差。

　　我区境内县道总里程共计180.188千米，满足三级公路以上标准的县道只有44.48千米，比例仅占县道总里程的24.7%。乡道全长205.007千米，满足双车道以上公路49千米，占比仅23.9%。辖区内98个行政村，有52个行政村未通双车道公路。

　　     “四好农村路”建设有差距。

　　农村公路建设用地涉及林地、旱地、基本农田、村集体土地、村民自留地、宅基地等，土地性质复杂且涉及土地征收。农村公路管养点多线长面广，相对于城市道路管理层级更多养护范围更大

　　     缺少系统的综合交通运输规划。

　　设施规划缺少前瞻性，并受投资模式、资金来源等问题影响，只是简单围绕交通流的增长来开展交通基础设施建设，仅从满足交通工具的交通流出发，单一适应交通流的需要，而不是从如何更合理、更有效、更经济地提供运输产品出发。

　　（四）专业技术人员不足。

　　XX区交通运输局缺乏专业的财经类人才，为此对老员工进行了返聘以维持日常工作运营，但是终归不是长久之计。同时缺少专业的信息人才，在建设智慧交通板块只能通过加强上级沟通，同时进行传统的交通优化，智慧交通的潜能和潜力难以得到释放。

　　行政执法依旧缺乏依据。

　　机构改革后，我局所有执法权限已上收市局，但渡口安全管理、道路及车辆行政许可等工作由我局承担，从法理层面缺乏依据，导致工作中存在有一定的思想顾虑。同时因为缺乏宣传，导致很多时候接收到的任务与文件其实是执法部门的。目前采取的办法是将文件转发给执法部门，但是发文方易将交通运输局作为催促对象。

　　三、2024年工作计划

　　2024年，区交通运输局将深入推进“六大战略”实现，做好“十大攻坚”常态化执行，坚持“惠民生、保畅通、促发展”工作理念，以重大项目建设为抓手，以人民美好出行为中心，一方面加快项目建设，一方面紧抓局内人员建设做到争款争项。全力推进“交通强区”战略实施，努力实现我区交通运输事业高质量发展，为打造“赣北眉目地，兴旺大XX”贡献交通力量。

　　（一）持续推动“四好农村路”高质量发展。按照三年行动方案，进一步加强县道三级等农村公路项目建设，同时，全面加强农村公路管养，真正使路长制工作落到实处，为2024年申报省级“四好农村路”示范县奠定基础。

　　（二）加强行业监管，确保安全稳定。认真履行行业监管职责，严格落实行业监管责任，确保全区交通运输市场秩序的规范和交通运输行业的安全稳定。同时，继续加强做好安全教育培训工作，完善好应急队伍建设，并积极组织开展应急演练，提高应急处突实战能力。

　　（三）加强队伍建设，提升行业形象。进一步加强交通干部队伍建设，提高领导班子和干部队伍的科学发展能力、依法行政能力和公共服务能力，真正做到求真务实、勇于创新、勤政高效、清正廉洁。创新人才工作体制机制，优化交通人才队伍结构，着力造就高素质交通干部队伍和人才队伍。加强机关效能建设，进一步转变工作作风，优化服务质量，提高办事效率，提升交通行业形象。

　　（四）聚焦重点工作，贡献交通力量。一是认真做好扫黑除恶常态化在区交通行业落实落地。二是进一步做好“创文”工作，助力全市“创文”工作顺利开展。三是按照“外防输入、内防反弹”要求，继续做好新冠肺炎疫情防控常态化各项工作。

甄选交通运输局2023年工作总结汇编篇2

　　2023年，区交通运输局在区委、区政府的坚强领导下，在上级交通主管部门的正确指导下，坚持以重大项目建设为抓手，以“四好农村路”为目标，以人民美好出行为中心，全力推进“交通强区”战略实施，努力实现我区交通运输事业高质量发展，为打造“赣北眉目地，兴旺大XX”贡献交通力量。围绕“十大攻坚”任务和区委、区政府的工作部署，严抓紧改，提出并落实有效的解决方案，提升了交通运输行业的安全保障能力和生产维稳能力。现总结汇报如下：

　　一、工作开展情况

　　（一）加强“四好农村路”建设，助力乡村振兴

　　1.绘好蓝图强引领，建好农村路。因受种种因素制约，之前XX区农村公路存在互联互通能力弱，绝大多数为水泥路，且路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多等问题。为此，今年初，牵头起草了《XX区争创“四好农村路”省市示范县实施方案》、《XX区农村公路三年攻坚行动方案》，将全区农村公路项目整体进行规划，为今后3年农村公路建设谋好篇、布好局，一张蓝图绘到底，一年接着一年干。今年共投入资金1000余万元，完成农村公路建设20公里。同时，针对农村公路建设项目上级奖补资金比例较低的实际以及相关条件制约，今年还积极加强与农发行、自然资源局、林业局部分的对接，做好农村公路建设资金、土地要素保障工作。

　　2.建立组织形体系，管好农村路。为全面管好农村公路，先后牵头起草了《XX区深化农村公路管养体制改革方案》《XX区路长制工作实施方案》等推动全区农村公路管养工作文件，建立了覆盖区、乡、村三级的农村公路路长组织管理体系，建立了领导负责制的责任体系，基本形成了权责清晰的全区农村公路管理机制。不断加大对乡镇路长制工作的督促指导，目前各乡镇都分别制定了养护体制改革和路长制工作方案、成立交通管护站，落实路长及养护人员，细化责任目标，实现“路路有人养，段段有人护”，做到机构、人员、责任落实，管养工作制度逐步健全。全区所有道路均纳入路长制管理，共设置15名区级路长，31名乡级路长，64名村级路长，制作区级路长公示牌15块，乡级路长公示牌31块，村级路长公示牌64块，在各条公路起点右侧显眼位置设置路长制公示牌，将路长信息及职责进行公示，接受社会监督，便于及时发现问题，即知即改。

　　3.多措并举抓落实，养好农村路。坚持“县道区养，乡村道乡村养”的原则，严格落实养护责任，切实做好农村公路的日常养护、维修、水毁修复以及安全隐患排查整治。一是加强巡查排查，全力保通保畅。在认真落实好日常巡查的同时，今年上半年，组织开展了对全区县乡村路开展安全隐患排查整治工作，重点对县道公路桥梁、涵洞的排查，共排查隐患3处，整治道路安全隐患3处。同时做好防汛道路养护工作，实施了新洲长江大堤公路大中修项目，下半年，新塘至泽泉（狮子牌楼段）路面维修升级改造工程进在稳步建设中，年底前可全面完成。二是加强安全防护，推进改造建设。始终坚持以群众出行需求为导向，以防事故、保安全、保畅通为目标，深入推进农村公路安全生命防护工程建设。截至目前，共实施马回岭镇周家垄至腰子潭等17个生命安全防护工程，处置隐患里程37.7公里，投入资金605万元；同时，累计增设防撞护栏15111米、警示牌556块、减速带254米、施划标线1642平方米。三是开展综合整治，美化公路环境。在满足公路交通功能的前提下，结合公路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等因素，积极推进农村公路路域环境综合整治，组织各乡镇实施农村公路清洁行动，清理各类垃圾和废弃；开展农村公路沿线绿化和沿途村镇美化建设，推进农村公路美化、绿化工程，加快建设美丽生态文明农村路。

　　4.全力保障为民生，运营好农村路。目前，全区14个乡镇（街道、区、场）、2个工业园区、98个行政村（社区）已全部通客车，实现公共交通县域全覆盖。将城乡公交一体化改造作为工作重点，目前已开通运营了西北片两个乡镇和两个园区的镇村公交线路，开通了庐山高铁站至庐山索道公交专线，开通了庐山高铁站至沙城工业园区的6路公交线路。牵头出台了《XX区城乡公交一体化实施方案》，目前正在紧锣密鼓地进行农村客运企业收购准备工作，力争用1至2年时间将全区城乡一体化改造工作全部完成。为不断完善农村物流服务网络，提升农村物流服务品质和可持续发展能力，目前正在探索寻求交通行业与邮政快递、物流等行业融合发展新模式。

　　全面落实监管责任，行业安全态势平稳

　　始终按照“人民至上、生命至上、问题导向、目标导向、标本兼治、长效常治、上下协同、部门联动”的基本原则，以“全梳理、找痛点、定措施、猛攻坚”的工作思路，着力“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”，切实减少一般事故，有效控制较大事故，坚决根绝重特大事故。

　　1.做好安全风险管控“回头看”，确保整改有效。2023年以来，交通运输局对客运公司按照每月最少进行一次安全检查的要求开展督查工作，在重大节假日的前后进行专项检查，整改问题完成达百分之百。渡口站巡查发现问题20处，督促整改20次，整改完成达百分之百。通过“回头看”确保整改有效。

　　2.做好安全隐患排查，保障深度交通安全。针对机构改革后没有任何执法权限这一事实，加强与相关部门对接协调，牵头组织区相关部门对庐山高铁站西站房交通运输市场秩序进行联合常态化整治，截至目前，依法打击非法营运行为4起，扣押非法营运车辆3台，促使东广场运输市场秩序得到初步扭转；牵头开展行业安全联合大检查，共检查企业251家，就发现的问题1421个及时督促整改。2023年接受省厅“第五次巡视整改任务”10项，明确整改措施，建立了处理台账，截至目前已销号任务1项，其余整改工作均在持续有效地推进。

　　（三）勇于担当作为，重点和中心工作任务有序推进

　　1.做好疫情防控常态化。面对2023年疫情严峻复杂的形式，交通运输局作为庐山铁路站的负责人，疫情防控的牵头人，不推不绕承担起疫情防控的重担，妥善安排值班人员维护火车站安全生产，严肃做好流动调查，深入执行常态化防控。按照“外防输入”的要求，除牵头负责做好庐山火车站出站“关口”值班值守外，还每天派出督查组，加强对全行业疫情防控的督促检查，今年以来，共督促发现问题23个，下发整改通知11份，确保交通运输行业疫情防控常态化各项管控措施落实到位，得到市交通行业督查组的肯定和认可。

　　2.服务和推进好重点工程建设。一是积极调度，工作进展有秩序。咬定“交通强区”目标不放松，实行倒排工期挂图作战；实行定期调度工作机制，先后组织召开调度推进会9次，对交通强区及局重点工程、重点工作进行定期推进调度。二是重大项目建设取得进展。为加快推进XX区域航运中心XX产业链基地项目建设，力争早日建成并运营，积极协助推动公用码头建设，截至10月赤湖公用码头一期工程已投资6.5亿元，项目各配套设施已完成施工达98%，投产在即。八八九三航运大厦，经过装修改建，大楼目前已整体完工。三是圆满完成了投资1900万余元的港湖大道“白改黑”工程，公墓路项目目前已完成挂网招投标，力争年底前建设完成。

　　3.认真落实巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。与马回岭铭山村实行对口帮扶，局14名党员与14户贫困户建立帮扶责任，确保贫困户不返贫能致富。

　　（四）坚持党建引领，提升全局工作效率

　　1.加强制度建设。进一步完善交通运输局党委工作规则、党委理论学习中心组、“三会一课”等制度，并开办“XX交通大讲堂”，目前共举办23期。

　　2.积极推进“三化”建设。按照基层党组织“标准化、标准化、规范化、信息化”要求，配齐配强支部班子，落实党员活动经费和活动场所，先后投入资金5万余元。

　　3.加强党员教育管理。共组织党员集中学习28次，每名党员撰写学习心得4篇；组织党员干部观看廉政警示教育专题片，组织党员干部到“家风家训馆”和岷山红色教育基地等处接受红色教育；实行党员台账管理。规范组织发展，成功吸收一名年轻干部加入到党组织，帮助3名困难党员解决困难补助合计5000元，党费收缴工作全部足额如期完成。

　　4.转变工作作风。在强化日常教育管理的同时，注重思想教育，充分利用“XX交通大讲堂”，干部职工谈体会、讲心得；强化建设，制定出台《2023年交通运输局党建设工作计划》《2023年交通运输局党风廉政建设工作方案》等文件；坚持抓早抓小，对发现的倾向性、苗头性问题，做到早提醒。目前大部分干部职工能做到主动谋划工作，主动加班加点开展工作。

　　5.党建促业务工作进展。围绕中心工作任务，服务重点工作，促进党建与业务齐头并进。创建党建+服务重点工程建设；成立疫情临时党支部，真正把支部建在一线。

　　6.落实帮带责任。投入2万元帮助江洲镇九号村加强党建工作；局机关党支部与东方红社区党支部签订帮扶协议，助力创文工作顺利开展。

　　二、存在的主要问题

　　2023年XX区交通运输局取得了一些成绩，也存在一些问题和不足。主要表现在：

　　      农村公路建设标准低、基础弱，养护状况差。

　　我区境内县道总里程共计180.188千米，满足三级公路以上标准的县道只有44.48千米，比例仅占县道总里程的24.7%。乡道全长205.007千米，满足双车道以上公路49千米，占比仅23.9%。辖区内98个行政村，有52个行政村未通双车道公路。

　　 “四好农村路”建设有差距。

　　农村公路建设用地涉及林地、旱地、基本农田、村集体土地、村民自留地、宅基地等，土地性质复杂且涉及土地征收。农村公路管养点多线长面广，相对于城市道路管理层级更多养护范围更大   缺少系统的综合交通运输规划。

　　设施规划缺少前瞻性，并受投资模式、资金来源等问题影响，只是简单围绕交通流的增长来开展交通基础设施建设，仅从满足交通工具的交通流出发，单一适应交通流的需要，而不是从如何更合理、更有效、更经济地提供运输产品出发。

　　（四）专业技术人员不足。

　　XX区交通运输局缺乏专业的财经类人才，为此对老员工进行了返聘以维持日常工作运营，但是终归不是长久之计。同时缺少专业的信息人才，在建设智慧交通板块只能通过加强上级沟通，同时进行传统的交通优化，智慧交通的潜能和潜力难以得到释放。

　　行政执法依旧缺乏依据。

　　机构改革后，我局所有执法权限已上收市局，但渡口安全管理、道路及车辆行政许可等工作由我局承担，从法理层面缺乏依据，导致工作中存在有一定的思想顾虑。同时因为缺乏宣传，导致很多时候接收到的任务与文件其实是执法部门的。目前采取的办法是将文件转发给执法部门，但是发文方易将交通运输局作为催促对象。

　　三、2024年工作计划

　　2024年，区交通运输局将深入推进“六大战略”实现，做好“十大攻坚”常态化执行，坚持“惠民生、保畅通、促发展”工作理念，以重大项目建设为抓手，以人民美好出行为中心，一方面加快项目建设，一方面紧抓局内人员建设做到争款争项。全力推进“交通强区”战略实施，努力实现我区交通运输事业高质量发展，为打造“赣北眉目地，兴旺大XX”贡献交通力量。

　　（一）持续推动“四好农村路”高质量发展。按照三年行动方案，进一步加强县道三级等农村公路项目建设，同时，全面加强农村公路管养，真正使路长制工作落到实处，为2024年申报省级“四好农村路”示范县奠定基础。

　　（二）加强行业监管，确保安全稳定。认真履行行业监管职责，严格落实行业监管责任，确保全区交通运输市场秩序的规范和交通运输行业的安全稳定。同时，继续加强做好安全教育培训工作，完善好应急队伍建设，并积极组织开展应急演练，提高应急处突实战能力。

　　（三）加强队伍建设，提升行业形象。进一步加强交通干部队伍建设，提高领导班子和干部队伍的科学发展能力、依法行政能力和公共服务能力，真正做到求真务实、勇于创新、勤政高效、清正廉洁。创新人才工作体制机制，优化交通人才队伍结构，着力造就高素质交通干部队伍和人才队伍。加强机关效能建设，进一步转变工作作风，优化服务质量，提高办事效率，提升交通行业形象。

　　（四）聚焦重点工作，贡献交通力量。一是认真做好扫黑除恶常态化在区交通行业落实落地。二是进一步做好“创文”工作，助力全市“创文”工作顺利开展。三是按照“外防输入、内防反弹”要求，继续做好新冠肺炎疫情防控常态化各项工作。

甄选交通运输局2023年工作总结汇编篇3

　　为贯彻省委省政府“拼搏三季度、奠定全年胜”的目标要求，深入落实XX省“大交通”攻坚行动方案，我局进一步加强组织领导，以“咬定目标攻坚克难、抢抓机遇大干快干”的拼搏姿态加力奋战2023年，紧抓机遇，奋力推进各项工作全面开展。现将工作总结如下：

　　一、农村公路建设

　　（一）农村公路建设完成情况

　　1.农村公路建设36.128公里，其中乡道28.728公里6020万元，村道7.4公里1480万元；

　　（1）截至目前乡道已开工28.728公里，路基完成28.728公里；基层完成24.293公里，面层完成21.293公里。

　　（2）截至目前村道已开工7.4公里；已全面成完成。

　　2.2023年第三季度已完成美丽生态文明示范路27.1公里施工设计及项目前期工作。

　　3.安全生命防护工程：已完成21条96.67公里380万；其中县道安防1条12.11公里，乡道安防11条53.66公里，村道安防4条18.37公里，旅游公路安防5条12.53公里。

　　（二）危桥改造

　　1.危桥改造已完成4座371万；

　　2.对全区农村公路危桥进行了排查、对疑似四类桥梁进行统计及鉴定，并入库。

　　（三）下一步工作计划

　　2023年第四季度将继续在原来农村公路建设的基础上，抓好计划安排，提前谋划项目实施，积极向上级争取计划，不断提高道路的承载能力，进一步优化路网结构。

　　1.2023年第四季度计划完成农村公路建设57.6公里，其中乡道拓宽12.935公里，建制村双车道44.665公里。

　　2.美丽生态示范路27.1公里；

　　二、农村公路养护情况

　　我局今年农村公路养护任务1422.641公里，其中县道158.683公里、乡道196.536公里、村道1067.422公里。

　　1.狠抓路面保洁，保持良好路容路貌。农村公路日常养护保洁继续沿用承包制由XX市劲旅环境科技有限公司负责辖区内路面、路基、桥梁、边沟的保洁工作。

　　2.加强巡查力度，保障道路安全畅通。9月中旬对全区县、乡道沿线道路安全工作进行了安全隐患排查，重点对连续弯道、长大纵坡、公路界外高边坡、中大桥梁、隧道出入口、滑坡体和临崖临水路段进行重点排查，实时掌握辖区区路况状态。

　　3.做好预防性养护，全面提升路况质量。对安全隐患排查出高落差路段无安全防护栏1处、道路安全减速带缺损15处、桥梁护栏损坏2处、砼路面破损2处的问题，计划11月份完成整治。

　　4.规范养护大中修工程管理，提升工程质量。针对目前正在实施的养护大中修工程，加强对施工过程每道工序的现场检查，确保工程质量，检查施工现场安全生产工作，各类警示标志标牌等警示设施，施工人员是否按规范操作。

　　5.发挥三级管理体系管理，有效对农村公路全面监管。充分发挥乡镇交管员和村级管养员的作用，督促对本辖区内农村公路管理工作，加大公路巡查力度。

　　下一步工作打算：

　　1.继续抓好路面养护，严格执行“管理养护技术标准化”，督促劲旅公司做好日常养护，加强检查巡查力度，确保路况质量，提升公路安全、便捷、舒适的通行环境。

　　2.进一步加大2023年度计划养护大中修工程施工管理，确保工程质量。

　　3.积极做好恶劣天气水毁险口险段的修复工作，排除安全隐患，保证公路畅通、安全。

　　4.加强公路检查巡查力度，做到路面各类病害及时处治路面整洁，行车舒适。

　　5.力抓养护规范化，促进公路养管水平，明确三级管理体系人员的工作职责，使养护质量不断提高。

　　三、疫情防控工作

　　1.加强高速公路防控。3月15日起，全体干部职工取消休假，加强一线疫情防控工作，实行24小时轮班，分赴辖区的沪昆高速XX东卡点和东昌高速XX西卡点开展疫情防控工作，联合公安、交警、卫健委和各轮值单位等部门，对过往乘客进行四查一戴、登记、维护秩序和核酸检测等工作，并做好安全防护知识宣传，全面落实各项交通运输行业防疫措施。

　　2.加强客运站场防控。严格执行省、市、区对新型冠状病毒肺炎联防联控工作部署要求，在XX东高铁站、火车站设置核酸检测点，做好一线工作人自身防护工作，严格落实设施设备消毒措施，对所有返抚旅客做好四查一戴工作和落地检，高铁站、火车站和汽车站实行定时消毒处理，客运班车及公共汽车实行进场清洁消毒处理，配合开展防控新型冠状病毒肺炎应急演练，做好疫情防控应对工作。

　　3.加强防控知识宣传。通过单位微信工作群转发官方发布关于新型冠状病毒感染的肺炎防病知识，在办公场所、电梯内张贴宣传画、宣传海报，向全体干部职工印发《新型冠状病毒感染的肺炎防控知识手册》等，加强防控知识学习宣传，提高干部自我保护能力，同时做好舆论引导工作，要求干部职工做到不信谣、不传谣。通过LED显示屏、广播、电视等设备宣传肺炎防控知识，提高广大旅客群众自我保护能力，自觉减少聚集，防止疫情扩散。

　　四、治超工作

　　1.强化路面执法，严厉打击超限运输行为。继续加大路面治超执法力度，加强对辖区内重要路段24小时巡查，认真执行24小时制轮换交接上、下班，公路治超路面执法依法依规依程序，公开、公平、公正。采取多种举措，严查货运车辆超限超载违法行为，确保人民群众生命财产安全。截止9月30日，全区检测各类货车21247辆，查处货车270辆，卸载货物3698.08吨，罚款62.52万元，扣分676分，切割车辆5车辆。

　　2.加强源头监管，极力遏制源头违规超载。为全面加强对我区源头企业监管，严格履行安全生产主体责任，区3家重点源头企业地磅监控、视频数据已对接省治超监管平台，杜绝超限超载车辆出厂（场）上路行驶，从源头上遏制了超限超载违法行为，并加强管控重点工程运输车辆装载情况，对违法超限超载行为保持严管高压态势，保障人民群众生命财产安全。今年上半年，区治超办执法人员对各源头企业进行调研走访，截至目前，治超执法人员走访源头企业三十余次，切割车辆5辆，抄告超限超载车辆109辆。

　　3.推行科技治超，织牢治超“一张网”。为认真贯彻落实好省治超办文件关于非现场数据“动态清零行动”的通知要求对非现场执法数据按照“五个一批”进行沉积数据清理，XX区不停车检测点轻微超限超载涉事司机（152人次）到交警大队认真观看教育视频，接受到教育；抄告外地车籍132辆；不停车检测点查处货车18辆，交警扣分54分，罚款7100元。

　　4.严肃行政执法，提高交通执法水平。治超工作具有高度的敏感性，要求执法人员具备充足的理论知识水平和实际操作能力，通过开展学习、交流、实践活动，提高执法人员的执法业务水平。

　　五、安全生产情况

　　1.切实提高道路交通安全意识。我局高度重视道路交通安全工作，始终把道路交通安全工作摆上重要位置，建立健全横向到边，纵向到底的安全责任制，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，把安全管理责任层层分解，严格落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”工作要求，今年以来共召开道路交通安全工作会议10次。

　　2.全面排查道路交通安全隐患。深刻汲取9.18xx客车侧翻和XX10.11安全事故事件教训，组织公路股和养护股对易造成群死群伤的中型以上客车以及面包车、6座以上“黑客车”等重点车辆，通行客运班线和校车的临水临坡道路、通行大型车辆的农村马路市场等重点路段，以及客车非法营运、货车和拖拉机违法载人、面包车超员载客等重点违法行为，开展全面摸排、建立风险隐患台账。今年以来，共排查出各类安全隐患200余起，目前均已全部整改到位。

　　3.进一步加大行业监管力度。一是加强了车辆超限超载治理工作。严格按照“抓源头、抓准入、抓整治、抓督查”的思路，组织相关部门联合执法，先后集中采取治超行动6次，出动治超人员320人次，执法车辆120辆次，打击超限超载行为80起，查处货车270辆，卸载货物3698.08吨，罚款62.52万元，扣分676分，切割车辆5车辆，公路超限超载率均控制在2%以下，初步形成了联动治超的良好格局。二是扎实开展“平安工地”创建活动。不断完善公路工程安全监管和安全管理网络，加强对勘察、设计、建设、施工、监理等环节的安全监督；全面推行“平安工地”考核评价制度，及时有效地发现和处治重要路段、桥梁隧道及危险路段的安全隐患。三是狠抓交通运输企业和车辆的监督管理。组织各部门联合开展“客运安全年”活动，联合公安部门，在汽车站（场）及周边开展了为期30天的经营秩序专项整治行动，出动执法人员220人次，共查处违规经营车辆413辆，查扣黑车23辆。

　　六、重点工程进展情况

　　（一）梨温高速（XX段）“四改八”工程

　　沿线征地数量经项目办复核后已完成，正在与各乡镇村委会、村小组签订征地协议。沿线房屋拆迁数量已核实，各拆迁户赔偿分户表已完成，待市政府审核批复我区沪昆高速改扩建征地拆迁实施方案后，开始实施拆迁工作。沿线强、弱电、自来水迁改工作和红线范围内牵涉占用老百姓养殖鱼塘赔偿工作正在有序实施。施工单位沿线取土点、弃土点在与各乡镇协调实施当中。

　　（二）东临环城高速（XX段）工程

　　1.路基工程：挖方：完成177.4万方，占设计总量361万方的49.1%；填方：完成214.5万方，占设计总量564.07万方的38%。软土换填：完成22.85万方，占设计总量35.49万方的64.4%。路基加固防护（挡土墙）：完成0.51万方，占设计总量9.03万方的5.7%。涵背回填：完成1.55万方，占设计总量32.91万方的4.7%。

　　2.涵洞工程：完成折合约3040.9延米，占设计总量4535延米的67%。

　　3.桥梁工程。完成桩基782根，占设计总量1417根的55.2%；完成系梁72个，占设计总量571个的14.7%；完成承台6个，占设计总量106个的5.7%；完成墩柱84个，占设计总量839个的10%；完成盖梁4个，占设计总量408个的1%；完成台身台帽2个，占设计总量134根的1.5%。

　　4.隧道工程。完成上殊源隧道左洞开挖89.6米，占设计380米的23.58%；右洞开挖28.4米，占设计395米的7.19%。完成佛岭隧道右洞开挖95米，占设计1130米的8.41%；左洞开挖26.8米，占设计1145米的2.34%。

　　5.临时工程。施工便道已全线贯通，完成混凝土拌合站、工地试验室、钢筋加工厂、钢材集中加工配送中心、小构厂建设并投产。2#粱厂完成生活区建设，钢筋加工厂安装钢结构及龙门吊，制梁台座完成18个，预计9月15日开始制梁。

　　（三）公共交通枢纽工程

　　1.项目前期准备情况：6月9日完成公开招投标，区城投和区建筑公司已签订施工合同，目前，区建筑公司施工单位对工地进行了三清一平，施工便道和工地围墙已修建完成。

　　2.专家评审情况：8月8日上午区重点办设计文本组织了专家评审会。水保方案在行政审批局中介超市已摸球选中一家第三方水保评审公司。

　　3.专项债券使用情况：目前，共得到地方债券资金4800万元，目前已支付了工程预付1200万元。

　　下一步工作打算

　　1.现有招投标的6000万地上及地下停车场、交通驿站、维修间为第一期；

　　2.德政街北延伸、文教路、站前广场提升改造、站前南路东延伸段完善为第二期；

　　3.以“XX东综合客运枢纽工程”为项目名称，重新编制

　　“工程可研报告”和初步方案设计，并报市交通运输局进行行业审查，报市发改委立项。

　　4.完成以上工作，报省交通厅审查，并委托中介机构编制

　　“项目资金申请报告”，组卷上报交通运输部。

　　七、2024年工作谋划

　　一是沪昆高速“四改八”工程。1.2023年底前完成红线内征地拆迁任务。2.2024年上半年完成全线改路改渠工程，完成全线道路拓宽幅箱涵接长，完成全线道路拓宽幅桥梁新。3.2024年底前完成全线拓宽幅路基土石方填筑，全线路面基层及下面层施工76%，全线所有互通匝道改建51%，收费站改扩建完成42%、全线道路拓宽幅防排水60%，全线道路拓宽幅上边坡绿化67%，完成交安工程75%，完成机电外场设备完成20%。

　　二是彭泽到XX高速公路。在接下来的工作中，将在初稿的基础上，根据各前置专题报告结论，及沿线各地市意见，进一步优化调整路线方案和互通交叉的设置。根据优化后的线位，完成与地方的取证工作。根据统筹安排，本项目预计2023年底完成可行性研究报告完善工作，含各专项评估的编制工作，2024年完成前期工作，并进行施工招标。

　　三是东临环城高速公路。1.桥梁除涉铁桥外全幅贯通，2.隧道全部贯通。

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